GoTo Travelを使った宮古島旅のまとめ

　１０月１日から東京除外が解除（都民なので長かった...）され、１５%分の地域クーポン付与も始まりましたので、早速「GoToﾄﾗﾍﾞﾙ」を使った宮古島旅をしてきましたが、その総括です＾＾

　旅行日程は、

　　　　①羽田→那覇→宮古島(乗継・普通席)

　　　　②~➂フリー

　　　　④宮古島→羽田（Jｼｰﾄ）

　　　　🏨サンタモニカ・サンセット３連泊(朝食付き)

　　　　🚙+宮古島の４日間でのレンタカー付

の３泊４日プラン。

　この商品の旅行代金は、GoTo割引後２名分で、８０３００円でした。

　（ＪＧＣ修行の一部でもあるので、じゃらんＪＡＬパック）

　この他に現地で、GoTo地域ｸｰﾎﾟﾝが１８０００円分付きました。

　じゃらんは紙クーポンです。（ＪＡＬパックだと電子クーポン)

　地域クーポンで支払った分を除いて、現地で使ったお金は、

　　　　　　　レンタカーの追加保険代　３３００円

　　　　　　　食事代　　　　　　　　　２０００円

　　　　　　　GoTo地域ｸｰﾎﾟﾝの端数分　 １０００円　

　　　　　　　飲み物代・ガソリン代等　３０００円

くらいで済み、合計すると約１００００円の追加支出でした。

　ですから、旅行代金の総額は、約９００００円という結果に。

　これは、やっぱりお得ですよね？

　宮古島３泊４日、ホテルも一応シギラリゾート内で、一人約４５０００円。

　民宿やビジネスホテル等の激安宿にすれば、普段でも、もう少し安く旅を出来る可能性があるかもしれませんが、こういう総額で南国リゾート感を楽しめる宮古島旅をできる機会は、一生のうちに二度と無いと思います。

　ですから、「GoToでの宮古島旅、行くべき」と断言し、今回の旅の総括とさせていただきます(^o^)

　それと、GoTo地域ｸｰﾎﾟﾝですが、今後GoToﾄﾗﾍﾞﾙを申し込まれる方は、なるべく紙クーポンで付与される旅行会社を選ぶべきだと思います。

　電子クーポンは、使い勝手が非常に悪い状況を何度も目撃しました。

　それに、空港の売店ですら、地方だと電子クーポンが使えない店も散見されましたから...

　日本は、いまだアナログ社会なので、GoToのような全国規模での大事業における、電子クーポンの導入は拙速でしかなく、都市部以外の実情を知らない稚拙な高級官僚による、判断ミスだと思います💦　

　来週と再来週の旅は、一休で申し込んだので、電子クーポンとなりますから、その使い勝手感も体験してみます。

宮古島「シギラリゾート」を体験

　宮古島最大のリゾート施設である「シギラリゾート」。

　ユニマットが運営する大型のリゾートです。

　ユニマットと言えば、オフィスでのコーヒーサービスが有名ですよね。

　シギラリゾートについての評価を、旅行予約サイト各社の口コミ等で見てみると、利用者の評価は二分されているようです。

　高級な宿泊施設も多く、その分厳しい意見も出やすいですからね。

　シギラリゾート内には、多くの宿泊施設が建っており、「ザ・シギラ」「アマランダ」「シギラ・ミラージュ」の超高級リゾートから、ミドルクラスの「ブリーズ・ベイ・マリーナ」、カジュアルな「サンタモニカ」等、選択肢があります。

　今回旅人は、今年の１０月１日にオープンしたばかり「サンタモニカ・サンセット」に宿泊しました。

　アマランダやザ・シギラは高すぎて、とても手は出せませんからね💦

　ですから今回は、サンタモニカ・サンセットを中心に書いていこうと思います。

　外観は、他のシギラリゾートの建物と同様の色使いで、ちょっと派手です。

　まだ、新築オープンしたばかりのホテルですから、内部は非常に綺麗。

　全体的に、木がふんだんに使われていて、派手な外観とは異なり、落ち着いた感じとなっています。

　宿泊時、玄関には、オープン記念の花輪が沢山飾られていました。

　レストラン前の通路も、木をふんだんに使った、洒落た造りになっています。

　レストランは、二つの宿泊棟の間の中庭に作られており、オープンスペースもあり、ここで海を見ながら食事を摂ることができます。

　客室ですが、やや小ぶりですが、

　洗面所や、お風呂の広さは十分です。

　部屋の窓は小さいですが、ここから一応、海も見えます。

　部屋の掃除等は、毎日ではありません。（３日に１度）

　タオル交換やごみ等については、毎朝、部屋の前に出しておく形式となります。

　その分、シギラ系列とは言え、特別高い宿泊料金ではありませんので、それを考えれば、満足できる施設だと思います。

　今はオープン記念で、シギラリゾート内のリフト無料券やコーヒーの無料券、シギラ黄金温泉等の特別割引券も付いていました。

　そういうことで、早速リフトに乗ってみました＾＾　

　リフトの頂上からは、

　このような景色を見ることができます。　

　リゾート内の緑と青い海、青い空のコントラストが見事で、雄大な景色ですね。

　リゾートを代表するシギラ海岸は、

　このような感じで、入り江の内湾なので、波も穏やかです。

　こちらのシギラ海岸には、

　この写真のオープンな造りの飲食施設も併設されており、大概の物の値段が高いシギラリゾート内ですが、このレストランでは比較的リーズナブルな価格で飲食をすることができます。

　他にも、

　日本最南端の温泉「シギラ黄金温泉」（黄金色のお湯の温泉です）や、

　水中観光船「シースカイ博愛」等を始め、定番のゴルフやダイビング・シュノーケルだけではなく、セグウエイやレンタカー等の貸出しもリゾート内にあり、リゾートだけの滞在でも十分に楽しめます。

シギラリゾートの各施設とゴルフ場

　宮古島の観光自体は、レンタカーを借りれば主な名所・名勝を一日で周れてしまいます。

　ですから、４日間滞在してみて、シギラリゾートの存在は非常に大きいと実感しました。

　東急リゾートも、「宮古島東急ホテル」を運営していますが、リゾートの規模としては雲泥の差の規模でしかありませんし、宮古島のような絶海の南の島において、万人が楽しめるアトラクションを数多く提供している巨大なシギラリゾートの価値というのは、勿論賛否両論あるものの、「非常に大きな存在なのでは？」と個人的に感じました。

　今は、GoTo地域クーポンもありますから、リゾート内でのアトラクション等も、クーポンを使って支払えば、お財布にやさしいですよね(^▽^)/

　今回の３泊４日の旅では、GoTo地域クーポンを18000円分貰いましたが、17000円分はシギラリゾートで使いました。

　この大半はリゾート内での夕食代金ですが、黄金温泉やシースカイ博愛もクーポンで支払って楽しみましたし、余りでお土産も少し買ってと、名所めぐりだけではなく、クーポンを使って存分に楽しむことが出来たので、大満足の旅でした＾＾

夕食でお世話になったリゾート内の「琉球屋台村」

新設の「クロスポイントマーケット」

今日から、旭川旅

今月から暫くは、毎週何処かに旅をする日々が続きます。
先週は宮古島旅でしたが、今週は北海道・旭川旅。
現在、羽田～旭川便の本数が減っているので、今回は午前７時代の便になりました。
だから、眠い目を擦りながらの初日に💦
旭川行きＪＡＬ551便は、久しぶりのバス連絡を体験。

この便の搭乗率は約95％✈️
48時間前解放席のみが空席という混雑ぶり。

ですが、運用機体が小型機のB737-800なので、搭乗率が高いのは、致し方ありません。

到着した旭川は、好天。

今日は、人生初の大雪山を観光する予定です。
既に、大雪山は雪を被っており、空港からもくっきり見えていたので、紅葉と雪景色のコントラストが見られるだろうことに、期待が脹らみます😃✨⤴️
旭岳ロープウェイの乗り場からも、

既にこの景色🍀😌🍀
旭岳ロープウェイは、往復3200円掛かるので、乗ろうか乗るまいか、迷っていましたが、この景色と晴天ぶりを見て、乗ることにしました🎵
ロープウェイで、上に昇ると、

そこは、絶景の連続🍀😌🍀



満足の初日となりました。
今回は、旭岳温泉に泊まります😌♨️🍶

宮古島の名所・名勝

　宮古島と言えば、ユニマットが運営する巨大な「シギラリゾート」があることで有名です。

　こちらは、そのシギラリゾート内の

　シギラ海岸です。

　今回の旅は、シギラリゾート内に宿泊したので、ここを拠点に観光します。

　三つの大橋は別記事にしましたので、それ以外の訪問地の紹介です。

　まずは、宮古島を代表する名勝である「東平安名岬」へ。

　島の最東端にあるこの岬からは、

　雄大な景色が広がります。

　また、宮古島がサンゴの隆起した島であることから、サンゴ礁に囲まれていることもよくわかります。

　こちらの岬には「平安名埼灯台」が設置されています。

　灯台内部に入るには入場料（300円）が必要です。

　次の写真は、名もなき高台からの海岸を見たものです。

　高台から見ても、海の透明度がよくわかります。

　海の底が見えているのですから、本当に凄い透明度です。

　池間島の近くには、マングローブ林もあります。

　こちらは、やや観光ルートから離れているので、人は少なかったです。

　伊良部大橋でつながっている伊良部島にも、いくつか名所があります。

　こちらの写真は、「佐和田の浜」です。

　夕日の名所でもありますが、海の中に大きな岩がいくつも見られます。

　これは、津波で運ばれてきた岩だとのこと。

　だから、独特の風景なのですね。

　次は、通り池と呼ばれる場所です。

　海と繋がっており、ダイビングのスポットです。

　また、伊良部島とくっついている下地島には下地島空港があります。

　こちらの空港は、宮古空港よりも滑走路が長く、２０１９年に新しい旅客ターミナルも完成し、宮古列島におけるインバウンド需要の拠点でしたが、コロナの影響で国際線が飛んでいないことから、ガランとしていました。

　最後は、与那覇前浜での風景で締めたいと思います。

　宮古空港も近いので、

　上空を着陸直前の旅客機が通過します。

　来間島の先に沈む夕日をじっと眺めながら．．．

　幻想的な時間です。

　都会の喧騒を完全に忘れられます．．．　

２０２０年１０月第２週の投資成績

　先週の持越し分については

　１０月２日（金）

　　買い持越し：日本化薬・良品計画

　　空売持越し：無し

でした。

　１０月５日（月）

　　利確：日本化薬・良品計画

　　損切：無し

　　買い持越し：トーセイ・良品計画

　　空売持越し：無し

　１０月６日（火）

　　利確：トーセイ

　　損失：無し

　　買い持越し：わらべ日洋・良品計画・サンエー

　　空売持越し：無し

　１０月７日（水）

　　利確：わらべ日洋

　　損切：良品計画・サンエー

　　買い持越し：良品計画・イオンＦＳ・７＆Ｉ

　　空売持越し：無し

　１０月８日（木）

　　利確：イオンＦＳ

　　損切：７＆Ｉ

　　買い持越し：良品計画・７＆Ｉ・スタジオアリス・バルＧＨＤ・リソー教育

　　空売持越し：乃村工芸

　１０月９日（金）

　　利確：７＆Ｉ・良品計画・リソー教育・スタジオアリス

　　損切：乃村工芸

　　買い持越し：スタジオアリス・バルＧＨＤ・東京個別指導・マニー

　　空売持越し：無し

　※株主優待等長期保有：ウチヤマ・スキー場開発・東京個別指導

　今週の成績は、宮古島旅行の為、取引回数は少なかったですが、プラス成績（＋20万）で終われました。　 

　良品計画については、先週から買いで狙っていましたが、過去に何度も大負けしていて個人的に相性の悪い銘柄で、少額にとどめたため、超絶今期予想に金曜日大幅高となったものの、それほど利益は出ませんでした。

　金曜日のミニＳＱは波乱無く終了したものの、ちょっと堅調過ぎな感じもありました。。

　残り約３週間となったアメリカ大統領選の情勢は、討論会での失敗やコロナの罹患で、Ｔ大統領の劣勢が顕著となっています。

　既に、期日前投票数は空前の規模に膨らんでおり、このままいけば投票率は６５％前後（前回は約５５％で、低投票率がＴ当選の大きな要因）の高投票率となり、今後の相場は、「Ｔ劣勢」と「Ｔ陣営が選挙結果を受け入れない」のニュースが出るたびに、波乱含みとなるでしょう。

　ですから、本日のミニＳＱ通過を期に、徐々に日本株は弱含んでいくと予想します。

　しかし今では、「米民主党の選挙での完全勝利トリプルブルーが、逆に株高を生む」とも言われ始めています。　

　実際、小さい政府志向の共和党政権継続では、Ｔ政権４年間の急速な財政悪化の為、今後の財政出動は見込めません。

　今回の選挙では大きな公約も打てず、典型的な二期目のレームダックに陥るだろうＴ政権継続よりも、大きい政府志向の新しい民主党政権の方が、一定の増税はするものの、公約実現の為に大規模な財政出動も打ってくることが確実との見立てでの株高シナリオであり、政権交代が発生すれば、実際にそうなるだろうと思います。

　ですから、この先は、大統領選後を読んで、Ｔ落選で株価が安くなったところで仕込むのが、良いのかもしれませんね。　

宮古島と離島を結ぶ３つの大橋に感動

　宮古島と伊良部島の間には、無料通行出来る日本の橋として、最も長さのある「伊良部大橋」が架かっています。

　よく、ＣＭでも使われていますので、映像で見たことはありましたが、


　本当に美しい橋の景色です。
　これを見ただけで、宮古島迄来た甲斐があったと実感🍀😌🍀
　宮古島と池間島を結ぶ「池間大橋」も、勿論訪問🚙


　こちらも美しいです😃✨⤴️
　更にもう一つ、宮古島と来間島の間にも「来間大橋」が架かっています😁

　こちらの橋を訪れる観光客は少なめですが、夕陽の綺麗な前浜から夕方撮影すると、

　こんな感じです。
　上の来間大橋の写真を撮った場所である、「与那覇前浜」からの夕景は、

　これもまた感動の瞬間でした🍀😌🍀

初めての宮古島

　１０月４日（日）から、初めての宮古島旅に出発しました🍀😌🍀
　往路は、那覇乗継で向かうことに✈️

　那覇迄の便の機体は、B777-300。
　天井に付いているモニターが、一部ブラウン管の機体という、古い機体のB777でした💦
　搭乗率は６割位。

　GoTo東京適用が始まった影響で、異様に小さい子供が沢山乗っていて、その為、機内は幼稚園状態。
　甲高い叫び声が２時間半続くという、ちょっとキツイ状況でした😢
　那覇から宮古島へは、ＪＴＡのB737-800。

　宮古島に近づくと、多くの人が機内の窓からの景色に釘付け🍀😌🍀
　それもそのはず。


　機内からは、この景色が見えたのですから(⌒∇⌒)。
　宮古空港は、南国っていう感じがする造りで、到着口の出口は、

　写真の通り、かなりの混雑でした。
　これもGoToの効果ですね✨
　写真に写っている多くの人は、レンタカーを借りるための業者との待ち合わせです🚙
　さあ、いよいよレンタカーを借りて、宮古島観光に出発ですが、続きはまたの記事で😃✨⤴️

２０２０年９月第５週（１０月第１週）の投資成績

　先週の持越し分については

　９月２５日（金）

　　買い持越し：サムティ・あさひ・（他に優待目的の１０銘柄）

　　空売持越し：ＨＩＳ

でした。

　９月２８日（月）

　　利確：あさひ・ＨＩＳ・さくらネット・ユニマットＲＣ・丸大食品・ＪＡＬＵ　Ｘ・ファルコＨＤ

　　損切：サムティ・ＪＡＬ

　　買い持越し：あさひ

　　空売持越し：東武

　９月２９日（火）

　　利確：東武・日本化薬

　　損失：あさひ

　　デイ空売り：日本化薬

　　買い持越し：サムティ

　　空売持越し：日本化薬　

　９月３０日（水）

　　利確：サムティ・日本化薬

　　損切：無し

　　デイ空売り：日本化薬

　　買い持越し：日本化薬

　　空売持越し：無し

　１０月１日（木）

　　東証システムトラブルのため取引できず

　１０月２日（金）

　　利確：日本化薬

　　損切：良品計画

　　デイ買い：良品計画

　　買い持越し：良品計画・日本化薬

　　空売持越し：無し

　※株主優待等長期保有：ウチヤマ・スキー場開発・トーセイ

　今週の成績は、株主優待の権利を取る予定で８月に買っていた銘柄を、権利取りせずに利確した勝ち分等で、プラス成績（＋25万）で終わりました。

　前々から好決算で狙っていた、あさひ(3333)は、第２四半期の決算は素晴らしかったものの、通期予想の小幅上方修正という余計なことをした（その可能性はあると思っていたので少額に留めていましたが...）影響で、材料出尽くしで値下がりしてしまい、損失となりました。

 　その他は、前々から狙っていたサムティ（好決算狙い）の買い・日本化薬（日経平均除外狙い）の空売り・買いで、それぞれ少し利益が出たので、１０月もプラススタートとなりました。 

　９月で最終的に優待の権利取りをしたのは、結局５銘柄を削ったので、東武・ＪＡＬ・東急不動産のみに。

　来週金曜日は、ミニＳＱです。

　現状の株価水準だと、ＳＱ絡みで大きく動くことは無いと思いますが、どうなるのでしょうね？

　１０月１日は、東証のシステムトラブルで、史上初の全日取引不能日となりましたが、こういうことがあるのも相場です。

　ただし、終日取引不能は、絶対にあってはならないことなので、これを発生させてしまった以上、東証（と富士通）に対する信頼は地に堕ちると共に、日本の技術力の衰退を如実に感じさせる出来事だなあと感じました。

　特に、富士通はアローヘッドを導入して以来、１０年余りで３度目の大規模トラブル。

　前回も、予備系に移行できずに半日以上取引が止まったのですが、今回は１日中取引が再開できないという大失態となり、この事象で世界からは「富士通は最高レベルを求められるシステムに対する技術力が足りない」という評価が定着することになると思います。

アメリカ大統領、コロナ感染

　最側近のヒックス氏が新型コロナウィルスに感染していることが明らかとなり、自主隔離を開始したＴ大統領。

　そして検査の結果、自身と妻のメラニア氏のコロナ感染が明らかとなり、株価急落となりました。

　「ウィルスは、魔法のように消えてなくなる」等と迷言を繰り返し、マスクを付けることも稀で、実行動でもコロナを軽視し続けたＴ大統領。　

　感染症を甘く見てきたツケが、ここで廻ってきたということでしょうね。

　「因果応報」という言葉を、Ｔ大統領には贈りたいと思います。

ＪＰＸ（東証）、「明日、取引再開を目指す」と公表

　本日、世界中の投資家に多大な機会損失を与えた東証のシステムトラブル。

 　今回の終日全面取引停止の原因について、ＪＰＸは、「機器の故障が発生した際に、自動的にバックアップの機器にシステムが移行されるはずが、今回、機器故障が発生したのに移行しなかったことで、情報が配信できなくなった」と発表しました。

　また、「本日中に再開できたかもしれないが、突然の再開は、混乱をもたらす可能性があるので見送った」とも言っています。

　ＪＰＸの言い訳を読み解くと、２０１９年１１月に富士通が全面刷新したアローヘッドのプログラムに不具合があって、今回機器の故障が発生したのに、バックアップに移行できなかったものと推察されます。

　流石、富士通のシステム。

　１５年前の東証システムトラブル発生時の大批判は、時間と共に忘却の彼方へ...

　かつてのような世界での競争力が無くなり、１５年間で益々ガラパゴス化した日本の大企業「富士通」の現状の姿を垣間見せてくれました。

　ＪＰＸによると、「株式市場は明日以降再開できるよう作業を進めている」との発表ですが、今後の作業状況にも依るので、まだ正式なものではありません。

　明日の朝までに、徹夜で機器の交換と、システム再構築や起動確認等のあらゆる作業を行う、現場の作業員方々の頑張りに感謝するとともに、ＪＰＸには、大阪証券取引所（大証）を再度きちんと整備して、東証が止まった時に、完全なバックアップが出来るようなシステム構築を実施して欲しいと思います。 

　もし、明日の朝までに、東証が円滑に取引再開をできなかった場合には、史上初めて「前場（取引再開時）から、日銀ＥＴＦ買いが入る」かもしれませんね。