「旅人:シュウ」の旅blog(&セミリタイア資産運用)

旅の資金は、投資利益で捻出している旅人です。旅妻が大病を患ったことを契機に、世界旅の予定でした(新型肺炎の為、延期)。セミリタイア家計簿も。

和歌山・那智勝浦温泉で一泊♨

銀河で新宮駅に到着後は、翌日の復路の銀河乗車まで、周辺で一泊することになります。
本来は、自由に色々な組み合わせをすることができる、WESTEXPRESS銀河なのですが、現在は日本旅行の旅行商品での販売となっているので、どんな形であっても再び出発地に戻ることになります。
その際、復路はくろしお号を選ぶこともできますが、大半の方は、一泊して、翌日の昼行運転となる復路の銀河号乗車を選択しているようです。
今回は、往復銀河のプランを申し込んでいましたので、指定の宿がある紀伊勝浦駅に向かいます。
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紀伊勝浦駅からは、
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概ね40分間隔で運行されている路線バスで、有名な那智の滝を見学してから宿に向かうことに👣
終点の那智大社近くのバス停で降りると、土砂降りの雨☔
急な階段を昇って、那智大社
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と直ぐ隣の青岸渡寺
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でお参り後、
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那智の滝へ👣
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云十年ぶりに訪れた那智の滝は、形が変わってしまっていましたが、神々しさは変わっていませんでした(^^)
(上部が少し崩れたことで、昔と直瀑の形が変わってしまっています。)

そして、宿へ。
那智勝浦温泉では有名なホテル浦島での宿泊です。
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名前は知っていましたが、初めての宿泊♨
写真の大きな建物3つは、全てホテル浦島🏨
島全体が敷地なのですが、いやあ、本当に大きなホテルです。
部屋は、かなり広い部屋(^^)
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夜行列車での到着なので、♨&🍴後は、睡魔に襲われてあっという間に、銀河の復路に乗る日となりました🥵

「WEST EXPRESS 銀河(紀南コース)」の往路に乗車

和歌山県の運行要請を受けて、今年の後半は紀南での運行予定の「WEST EXPRESS 銀河」。
往路は、京都〜新宮間を約十二時間掛けてのゆっくり旅です。
まずは、車内から。
1号車(グリーン車)の専用フリースペース。
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1号車の座席は、
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この座席が向かい合っており、座席を倒すとベッドになります。
2号車は女性専用車両
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このような通常の座席と、ゴロンと出来る座席もあります。
3号車も、2号車とほぼ同様です。
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4号車は、フリースペース車両。
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イベントや弁当(復路)の受渡しも、ここで行われます。
5号車は、ゴロンとシート
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昔の開放式寝台をイメージしています。
ファミリー用(2室)も
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あります。
6号車は、グリーン個室。
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暗証ロック式の個室が5室。
1号車同様に、車端はフリースペース
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となっています。

京都駅を出発すると、新大阪駅天王寺駅にも停車し、
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乗車するお客さんが揃ったところで、最初の目的地は和歌山駅
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ここで深夜のラーメンを食べます。
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夜中の無人となった駅も、なかなか乙なものです(^^)

和歌山駅を出ると消灯。
紀伊田辺駅で長時間停車の後、次の目的地串本駅へ。
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ここでは、バスに乗り換えて、
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橋杭岩の見学と
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朝食を食べます。
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駅に戻ってから、
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暫くすると出発。
暫時停車し、一部のお客さんが降車していき、終点の新宮に到着👣
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銀河は、新宮駅横の車庫に回送となります。
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銀河の旅、往路はこのような感じでした。
夜行列車がサンライズを除いて無くなった今、貴重な体験が出来ることを目指して再登場したイベント夜行列車の銀河。
本来は、JR西日本の予約サイトで簡単に予約出来るのですが、コロナ禍の為、現在は旅行商品としての販売のみです。
お値段も、普通座席ならば、運賃+特急料金+指定料金で乗ることが出来ます。
割高な寝台料金を取らない価格設定です(^^)
皆さんも、是非検討してみては如何でしょうか?

「WEST EXPRESS 銀河」に乗車

旅の2日目
天気は晴れ☀
WESTEXPRESS銀河の発車は、京都駅午後9時15分なので、出発まで京都市内観光をすることに🛕⛩
目的地を決めないまま、地下鉄に乗り込み、東山駅で降りて、最初に訪れたのは、平安神宮
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巨大な鳥居をくぐり、
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門を過ぎると、
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人が全然居ない...
インバウンドが無い今、京都はガラガラです😲
お詣りした後、平安神宮から元来た方角を見ると、お寺さんの巨大な屋根が見えたので、向かってみます👣
その屋根は、知恩院の本堂。
門も
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このように巨大です。
この本堂は、
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国宝となっています。
知恩院から少し歩くと八坂神社。
流石に、ここまで来ると、観光客がぐっと増えます。
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八坂神社の境内を抜け、清水寺に向かうと、若い人だらけでした。
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最後は、清水寺に👣
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人が少ない...
清水の舞台も、
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空いていました。
流石に清水寺は、それなりに観光客が居ましたが、インバウンドが無いと、ビックリする位人が少なく感じます。

さあ、夜になり京都駅に戻ります♪
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改札口の掲示版に「銀河」の文字が♪♪♪
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31番線ホームでも、銀河出発の準備を開始。
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そして、入線🚆
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胸が高鳴りますね♪(^^)
ついに乗車♪♪♪♪♪
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今回予約した席は、
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1号車のグリーン座席💺
ひと編成に8席(夜行時)しかない倍率の高いシートです。
座席を動かすとベッドになるシートとなっています。
それでは、十二時間余りの列車旅のスタートです(^^)
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今回の旅は、まずは京都へ

今週は、抽選制で権利を取ることが出来た「WEST EXPRESS 銀河」に乗車する旅に出掛けることになりました(^^)
「WEST EXPRESS 銀河」はJR西日本が京都駅発で昨年から運行を始めた臨時の夜行特急列車です。
現在、この列車に乗る為には、日本旅行のみが販売する旅行商品に申込みをすることが必要で、抽選制となっています。
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それでは、早速、京都に向かいます。
気合を入れて、前泊する計画にしました(^^)
26日日曜日、こだま号のグリーン車で京都駅まで移動🚄
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静岡県に入った頃から小雨🌂となってしまいましたので、この日は京都駅に到着後、ホテルにチェックインして、翌日に備えることに✊

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この日の宿は、サクラテラス・ザ・ギャラリーという、京都駅八条口近くのホテルです。
二人で1泊朝食付で7000円弱と、激安でしたので、迷わず予約しましたが、新しいホテルで文句無しでした。
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写真で見ただけでも、お洒落なホテルだと感じます。
宿泊客は、大半が若い人でしたが、安くて綺麗なら、当然そうなりますよね(^^)
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2021年9月第4週の投資成績

 

 今週は、祝日が二日ありましたが、最初の祝日である月曜日に、世界の株価が急落し、次の祝日である水曜日夜から木曜日に世界の株価が急騰したという、乱高下の一週間でした。

 結局、大きな下げの原因は、FOMCへの警戒感であって、9月に入ってアメリカ株は下げ続けていたところに、20日の利払いが滞った中国恒大集団の巨額債務問題が一時的に取り上げられたことで急落。

 そして、FOMCを通過後は悪材料出尽くしで、大きくリバウンドしたということだったのでしょう。

   中国恒大集団の債務危機は、ずいぶん前から言われていた話で、月曜日に突然急落するような類のものでは無かったはずですが、FRBが11月にテーパリングを開始するだろうことや、今月末に時限立法が期限切れとなり再発する「アメリカの債務上限問題」(アメリカ国債のデフォルト懸念)という悪材料も重なっていたことで、投機筋が売り仕掛けしたものとみるべきだと思います。  

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 先週の持越し分については

 9月17日(金)

  買い持越し:JR東・東北電・東洋缶

  空売持越し:無し

でした。

 9月21日(火)

  利確:無し

  損切:JR東・東洋缶・東北電力

  買い持越し:無し

  空売持越し:ツルハHD

 9月22日(水)

  利確:無し

  損切:ツルハHD

  買い持越し:東北電・ふくおかフィナンシャル・長谷工・JFE(PTS)・みずほ(PTS)

  空売持越し:無し

 9月24日(金) 

  利確:レオサイエンス(IPO)・ふくおか・長谷工・JFE・みずほ

  損切:無し

  買い持越し:東北電・みずほ・長谷工・武田

  空売持越し:オプトエレ

※長期保有:SI(優待用)・日本スキー(優待用)・東急不(優待用)・学研(優待用)・アイナボ(優待用)・テモナ(優待用)・カナミックN(優待用)・アトム(優待用)・東武(優待用)

 IPO:アスタリスク(30日)

 

 今週は3営業日にもかかわらず、乱高下の一週間でした。

 まず、先週の金曜日にかなりの金額を買い持ち越してしまったことで、損切だらけの火曜日に。

 たまたま、ディフェンシブ銘柄ばかりだったので、世界同時株安による損切の割には、負けた金額は少なく、特に陸運・空運銘柄は寄り付きで損切り後、一気に切り返して大幅上昇したことから、「損切しまった」という感じですが、最初に損切りし損ねると、ズルズル負けが膨らむ場合も多いので、この判断は致し方ないという感じです。

 火曜日のツルハHD空売りも、決算はかなり悪く「当たった」と思いましたが、事前に空売りもかなり入っていたことから、決算発表後にまさかの上昇。

 典型的な空売りの踏み上げが発生してしまい、これで負けたのが予定外でした。

 水曜日は、大引け前に一応少し打診買いを入れ、水曜日夜のPTSで追加買いしたこともあって、金曜日の急反騰で火曜日の負けを取り返し、今週は終了。

 結局は、ただ夜中にドキドキして寝不足の一週間。

 

 先週、非常に運良く、枚数の少ないIPOのアスタリスクが当たったので、下手を打たなければ来週はプラスになると思います。

 週間成績は、ほぼプラスマイナスゼロ(+約2万)でした。

 

 来週は、火・水に配当落ち再投資の買い需要(8000億~1兆)の発生、木曜日は日経平均入替えに伴う売り需要(5000億円)の発生がありますので、今週に引き続き、乱高下することになるでしょう。

 個人的に来週は、倍率の高い抽選をくぐり抜け、運良く当たった旅に出かけます。

 台風が気になるところですが...

 ただ、特に来週前半は投資の世界で大事な一週間ですので、旅先からスマホで投資する予定です。

 

 

 

週明けは、株価急落ヘ(T_T)

17日金曜日大引けにかけて、日本株は強含みましたが、連休中の欧米株は大幅安となっています。
今日は、中国市場も休場でしたが、アメリカ経済の減速傾向・FOMCでのテーパリングへの警戒に加えて、中国最大の不動産企業の破綻が目前に迫っているようです。
一説にはリーマンショック級とも言われ始めている中国恒大集団破綻への警戒心が急浮上したことが主因で、大幅安になっているという状況です。
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最終的には中国政府が何らかの救済策を出すとも言われていますが、恒大集団が苦境に陥ったのは、中国政府による融資規制が原因。
恒大集団の創業者は、熱心な中国共産党支持者ではあるものの、江沢民派に属していると言われており、習近平とはかなり距離があるので、「救済されないのでは?」という説もかなり有力となっており、事態が複雑となっています。

日本株は、菅首相退任で急速に上昇しましたが、既に上昇の最大要因である、配当落ち分再投資の買い需要を折り込んでお釣りのある様なレベルにまで上がってしまっており、騰落レシオも上げ過ぎ赤信号点灯しっぱなし状態ですから、今週は厳しい相場になりそうです。

2021年9月第3週の投資成績

 

 今週は、先週まであまりにも上げ過ぎた反動で、ほぼ横ばいの一週間でした。

   ここのところNYダウは、景気減速懸念から息切れ状態なので、今後日本株の上昇力がどこまで続くのか微妙なところもあります。

 株価に影響を与えている自民党総裁選も、野田氏出馬で岸田総裁誕生の可能性がやや高くなり、実際にそうなれば、今までの期待先行の株価上昇はある程度剥げることに...

 来週は祝日が2回あるので、3営業日となりますが、FOMC警戒で週初は下げるかもしれませんが、再来週の配当落ち分再投資と個人の権利取りの買い需要発生を睨んで、再上昇するものと思われます。  

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 先週の持越し分については

 9月10日(金)

  買い持越し:JR東・学情・フルスピード・ソフトウエアS・東洋缶

  空売持越し:JR西・HIS

でした。

 9月13日(月)

  利確:JR東・フルスピード・JR西・HIS

  損切:ソフトウエアS・東洋缶

  買い持越し:JR東・JAL・ANA・東武・東洋缶・学情・武田

  空売持越し:神戸物産

 9月14日(火)

  利確:JR東・JAL・ANA・東武・東洋缶・学情神戸物産・武田

  損切:無し

  買い持越し:JR東・東洋缶

  空売持越し:明豊エンター

 9月15日(水)

  利確:明豊エンター・JR東

  損切:東洋缶

  買い持越し:武田

  空売持越し:コーセル

 9月16日(木)

  利確:武田・コーセル・アトム

  損切:無し

  買い持越し:JR東

  空売持越し:無し

 9月17日(金) 

  利確:JR東・JR西

  損切:無し

  デイ空売り:JR西

  買い持越し:JR東・東北電・東洋缶

  空売持越し:無し

※長期保有:SI(優待用)・日本スキー(優待用)・東急不(優待用)・ゼンショー(優待用)・学研(優待用)・アイナボ(優待用)・テモナ(優待用)・JAL(優待用)・ANA(優待用)・東武(優待用)・ひらまつ(優待用)・カナミックN(優待用)

 IPO:レナサイエンス

 

 今週は、高値警戒&空売り踏み上げへの警戒から、一回当たりの投入金額を抑えたものの、大きな負けの無い一週間でした。

 ただ、コーセル・神戸物産明豊エンタープライズと、決算発表後に10%前後の急落になった銘柄の空売りを入れていたのに、投入金額を抑えすぎて大して利益が出なかった点が反省です。

 週間成績は、プラス(+約25万)でした。