クレジットカードの情報流出という予想外の出来事の発生はあったものの、予定通り２０１９年１０月２０日に世界一周航空券の申し込みに行きました。
世界一周航空券の申し込み方法については、主に
ＪＡＬへ電話
ＪＡＬプラザ窓口
の２つの方法があります。
ＪＡＬプラザというのは、ＪＡＬの子会社が運営しており、空港の窓口以外では唯一の実店舗で、ＪＡＬ航空券の発券窓口もあるのですが、都内（有楽町）にしかありません。
発券手数料も５５００円掛かります。
ですから、一般的な申し込み方法は、ＪＡＬへの電話申し込みとなります。
旅人夫妻は都内在住なので、プラザに行くか電話するか、少し迷いましたが、
電話だと、折り返しになる
言い間違えが有ったりすると何度も電話でのやり取りになり面倒
ということから、ＪＡＬプラザに行っての申し込みを選択しました。
やはり面前で予約手続きをやってくれた方が、もし取れない航空券があった時には、その場で柔軟に変更が出来ますからね。
他の方法もあることには有りますが（例えば、プラチナ以上のクレジットカードに付随しているコンシェルジュサービスを使って申し込む方法等）、一般的にあまり普遍的な方法では無いことから、それに対する言及をここでは避けることにします。
そういうわけで、旅人達は都内有楽町へ．．
初めて来たＪＡＬプラザ。
この周辺は、ＪＴＢ等の店舗もあり、旅行会社系の店舗が多い地域で、ビジネス絡みでの需要が強いのでしょう。
だからこの場所に立地しているのだなと感じました。
そして いよいよ、ここまで来た
という思いを噛みしめつつ、入店。
店に入ると、申し込み内容別の発券機がありましたが、旅人夫妻は初めてなので、最初から、あたふた💦
その様子に気づいた、従業員のお姉さんが直ぐに近づいてきて、用件を聞かれましたので、
世界一周航空券の申し込みで来ました
と告げたところ、発券機の国際線航空券申込みのボタンを押してくれて、出てきた受付番号表を受け取りました。
この時店内には、数人の客しかおらず、日曜日の昼過ぎと言うことで、需要の少ない曜日・時間帯だったようです。
ソファーに座るような時間も全くなく、直ぐに受付番号が自動音声でコールされ、国際航空券申し込みのカウンターへ。
そこで、予約を担当してくれる若いＪＡＬの女性従業員さんに、
ビジネスクラスの世界一周航空券の申し込みをお願いします
と言いながら、旅人が手書きで作成したフライトの一覧を渡すと、その後は黙々と端末に打ち込んでくれました。
最初は言い忘れてしまったのですが、直ぐに思い出して、
ＪＡＬのコードシェア便がある路線は、コードシェアでの予約でお願いします
と、一言申し添えました。
これは、ＪＡＬのフライオンポイントを貯める為（世界一周航空券を申し込むことで、ＪＧＣサファイア獲得への実現可能性が高まったので、出来る限りサファイア会員を目指そうという魂胆）です。
１５路線分ですので、２０～３０分くらい掛ったでしょうか？
流石に、日本出発の８か月前ですから、予定したフライトはほぼ全て無事に予約出来たのですが、１路線だけ空席が１席しかなく、他の便に変更することになりました。
これは、アメリカン航空の長距離国内線、かつＪＡＬのコードシェア便で、２５００マイルもあり、ＪＡＬのフライオンポイント（ＦＯＰ）を貯める上では、非常に大きい路線だったのですが、
到着が夜中になる
という、時間的にはかなり不便な便だったので、ＦＯＰの獲得は諦めて、昼間便（と言っても、時差で到着は夜ですが）に変更しました。
搭乗日の約９か月前の申し込みで、ほぼ満席の路線があると言うことには驚きましたが、アメリカ国内の主要路線なので、仕方ないのでしょう。
今回、ちょっと早めに申し込みに行ったのは、ちょうど東京オリンピック開幕直前で日本に帰ってくるスケジュールとなってしまったので、日本への帰国便が満席になってしまう恐れがあると判断しての、超早期申し込みだったのですが、それなりに良い判断だったと思います。
そして、これはあまり深く考えていなかったのですが、
今の時点で、座席指定も出来ますよ
と言われました。
これは、うれしい出来事ですよね？
現地でのチェックイン時での座席指定では、運が悪ければ離れ離れになる可能性もあります。
二人で行く以上、出来るだけ並び席で予約したですよね？
ビジネスクラスは、新しい座席タイプであれば、個室感が強い座席ですので、隣席との間に仕切りを出せたり、交互にズレた座席配置になっていたりと、少し離れても全く問題ありませんが、古いタイプの座席（特にラタム航空は、全てこのタイプ）だと２－２－２の横並び座席配置で、隣に知らない人が来ると、せっかくビジネスクラスを選んだのに、なんだか落ち着かない感じとなってしまいますから．．．。
それにＪＡＬ便は、後でネットで座席指定できますから大丈夫ですが、他社便はなかなか難しいのが実情です。
そういうわけで、便の予約完了後、今度は座席指定をしていったのですが、申し込んだ１５路線のうち、ブリティッシュエアウェイズ（ＢＡ）以外の１４路線は座席指定も出来ました。
ＢＡだけは指定できなかったので、今後色々調べて、座席指定の方法を探してみる等努力してみたいと思います。
予約が全部終わったので、ここでカード決済をするつもりで来ていましたが、詳しく聞くと、
予約段階のままでの、キャンセルやフライトの変更は、手数料無料
支払い（決済）後は、キャンセルや変更すると、所定の手数料がかかる
という摩訶不思議なシステムになっており、その手数料も
１回あたり１万円超とかなり掛かる
とのことだったので、散々迷った挙句、旅妻に押し留められて、支払いは一旦保留にしました。
勿論、支払期限（最初の便の出発日の約１か月前）はありますし、燃油サーチャージ代や為替の変動で、金額の変動も少し出ますが、まだだいぶ先の旅行予定なので、来年の２～３月くらいに決済する方針に変更しました。
そういえば、予約種別は何だったのかと言うことですが、渡された予約一覧を確認すると、どなたかのブログに書いてありましたが、その事前の情報通り「Ｄ」でした。
それも、申し込んだ各社共に全て「Ｄ」。
この「Ｄ」は、ＪＡＬのＨＰを見ると、
マイル１２５％加算に該当する発券種別
に、勿論入っています。
座席指定も、
ＪＡＬとカタール航空では、一部指定できない座席
（ＪＡＬが全体の３分の１くらい、カタールは５分の１くらい）
があったものの、それ以外の各社は、どの席でもＯＫでした。
ビジネスクラス世界一周航空券は、正規料金とほぼ同じ扱いということですね。
１フライト平均５．５万円で、この待遇は、凄いですよね＾＾
今回ここに書いた旅人の記事が、今後ワンワールド世界一周航空券の申し込みをされる方の、参考になればと思います。
それでは、また。
