今回の旅も最終日。
乗り放題切符も３日間の有効期限最終日なので、今日中に都内迄戻らなければなりません。
出来れば少し市内観光したかったですが、その場合は帰れなくなりますので、前日夕方の雨で観光出来なかったのが残念(T_T)
ホテルをチェックアウト後、酒田駅へ🚉
庄内地方のシンボル鳥海山も少し見えました🏔
それでは、列車に乗り込み、
村上駅に戻ります。
往路と違うルートで帰る方法も調べましたが、時間的に相当厳しいので、往路と同じルートで戻ることになりました👣
羽越線の車窓は、庄内平野を抜けると、
日本海の荒波を横目に、列車はいくつもの小さなトンネルを抜け、海岸線に近寄ったり離れたりしながら走ります。
そうこうしているうちに、
村上駅に到着。
少し時間が有るので、改札外の駅売店でお土産の日本酒を購入🍶
ここから先は、新潟駅に近づくにつれ、新潟市近郊圏内に入るので、電車内の乗客も増えていきます。
そして新潟駅に到着。
次に乗る長岡行きは、地上ホーム（まだ高架化工事中の為、一部は昔のホームを利用中）からの発車です。
工事中の駅構内の迷路を、案内標識に従って通り、
地上ホームに。
結構歩きました。
平日の昼間ですが、都心並みの乗客数の電車に乗り込んで、長岡駅へ。
２０２０年のＪＲ東日本で最も混雑率の高かった区間は、新潟市内だったんですよね。
新潟駅周辺における、予想以上の電車の混雑も頷けます。
長岡駅に向かうに連れて、電車内はガラガラに。
長岡駅では乗り換え時間が殆ど無く、上越線普通列車「越後中里駅」行きに乗車。
学校帰りの高校生が沢山乗っている電車に揺られながら、馴染みの越後湯沢駅で下車。
乗って来た電車を見送って、一旦休憩☕
駅ピアノが越後湯沢駅構内に置かれていたので、
少し音楽を聞いて、
その後は、お土産を
買って、午後６時前の水上駅行き最終列車に乗り込みます。
（上の写真の電車は、越後湯沢駅で撮影した長岡行きです）
外は真っ暗。
電車に揺られながら、ぼーっと過ごし、上越線の長いトンネルや名物のモグラ駅も真っ暗なので、何も見えず、
水上駅に到着。
これで残りは２本の列車🚃
この２本を乗り継いで、上野駅に着いたのは、午後１０時前でした♪
特に目的があった旅ではありませんでしたが、最後はひたすら列車に乗っている旅も、たまには良いのかもしれません。
期待していた羽越線の車窓は、天気が悪くイマイチでしたが、次乗るときは、晴れた車窓を見たいです(^^)
