９月のアメリカ株は、月半ばから下降方向への動きが顕著でした。
日本株は、ＭＳＱ週の水曜日まではかなり堅調でしたが、その後は弱含むようになり、１５日のアメリカ版ＭＳＱを通過した９月１９日以降は、アメリカ株の軟化を受けて、やや弱含む日が多くなってきました。
アメリカの高利回り状態は、かなり長く続くと予想されることから、暫くは円安が進みやすく、原油高が急速に進んでいることから、これ以上の円安は内需産業に大きなダメージを与えるので、いつ為替介入があるのかが注目点になるでしょう。
原油高と円安のダブルパンチで、ガソリン補助金だけで年間１０兆円以上の予算が必要になる（電気代ガス台高騰補助金を入れれば１５兆円規模の補助金漬け）のでは、もう補助金は止めて、同じ金額分減税した方が、景気に好影響を与えると思うのは自分だけでしょうか？
今月はあまり取引しませんでした。
９月４日（月）
利確：伊藤園
損切：無し
９月１１日（月）
利確：無し
９月１４日（木）
利確：無し
損切：ＨＩＳ
９月１９日（火）
利確：パーク２４
損切：無し
９月２１日（木）
利確：無し
損切：サツドラ
９月２５日（月）
利確：無し
損切：ＪＥＴ（ＩＰＯ）
９月２６日（火）
利確：あさひ（空売り）
損切：無し
９月２７日（水）
利確：日経レバ・ニデック・シスメック
損切：丸井・ＡＮＡ・西武鉄道
９月２８日（木）
損切：無し
９月２９日（金）
損切：日経ダブルイン・ニトリ
今月は、最終週以外殆ど取引しませんでした。
書くことがあまりなかったのと、別件で忙しかったので、週間成績は纏めて月間成績にしました。
今月の優待取りは、東武・西武・ＡＮＡ・ＪＡＬ・アトム・京急・近鉄・東急不となりました。
優待取り自体は、東武・近鉄がプラス、アトムがマイナスで、ＪＡＬ・ＡＮＡ・西武・東急不はトントンで、優待券の売却見込み額を入れるとプラスという結果でした。
９月の月間成績は、マイナス（ー15万）でした。
