小さな旅２日目

本日は、南魚沼から酒田まで普通列車で向かいます。
今朝の南魚沼は晴れ☀

この後、天気は下り坂とのことですが、信じられないくらいの青空(^^)
そして、今は無人駅となった石打駅。

かつては、ＪＲが関東・関西の両方面から運行していたシュプール号の停車駅として、冬は非常に活気のあった駅でしたが、北陸新幹線開業に伴う、特急はくたか号の廃止で、留置線も使われなくなり、２年前に無人駅となってしまいました。
だから、なんだか物悲しい雰囲気の石打駅。
上越線の普通列車長岡行きが

入線してきたので、乗り込みます。
長岡に向かうに連れ、徐々に乗客が増えてきました。
大半の乗客は、中越地方の中心都市、長岡まで乗車していました。
長岡では、直ぐに信越線快速新潟行きに乗り換え。

小一時間で新潟駅に到着。

まだ一部高架化工事中の新潟駅ですが、新しくなった新潟駅には初めて来ました。
新幹線と同じ階となったことで、乗り換えもスムーズになっています。

新潟駅からは、白新線・羽越線の普通列車村上行きに乗車🚃
流石に、平日の昼間なので、空席が目立ちます。
約１時間で、村上駅に到着👣

村上駅は有名な瀬波温泉の玄関口ですね。

ここでは、乗り継ぎ時間がありますので、腹ごしらえして、ここからが今回の旅の目的である、羽越線の車窓を楽しみます。

羽越線は電化されているのに、普通列車はディーゼルカーなのですよね。
しかし、天気が雨となり、車窓は荒々しい日本海の寒々しい景色に...

長時間、日本海沿いを走りますが、海岸線を離れると、日本有数の米どころ、庄内平野へ。
庄内地方の中心都市の一つである鶴岡駅で長時間停車

した後、平野を縦断して、もう一つの中心都市である終点酒田駅に到着。


あいにくの天気となり、せっかく遠くまで来ましたが、そのままホテルにチェックイン🥵
明日も雨予報。
明日は、切符の有効期限最終日で、都内に帰る日ですから、殆ど観光せず、とんぼ返りすることになるでしょう

再び、小さな旅へ（新潟県・山形庄内）

新潟県内の負動産の手入れを兼ねて、今日から小さな旅へ出発しました。
今回は、ＪＲの「秋の乗り放題パス」を使っての３日間の旅です。
それでは、上野駅から出発。
高崎線の普通列車籠原行のグリーン車は、

ガラガラ。
でも、すれ違う小田原行・熱海行のグリーン車は、かなり混んでいました。
箱根・伊豆方面は、かなりの人出なのでしょうね♨
籠原で、高崎行きのグリーン車に乗り換え。


こちらも、籠原行きよりは乗客が多かったですが、空いていました。
そして、高崎に到着。

若い頃、高崎に住んで居たことがありますが、

キレイな駅前に変わっているんですよね〜。
高崎駅では、水上行きに乗り換え。

途中で、大規模運転見合わせのメールが...
蕨変電所の火災がもう少し早く発生していたら、旅は中止になっていたでしょう🥵
水上駅で更に長岡行きに乗り換えて、

越後湯沢へ。

上越国境を過ぎると、晴れ☀

非常に爽やかな景色が広がっていました。
越後湯沢は、エキナカの土産物コーナーも温泉街もかなり人が居ました。
やはり、緊急事態宣言全面解除で、人出が急速に増えているようです。
湯沢では、

人気のトンカツ店「人参亭」で、

ロースかつ定食を食して、大満足の１日でした♪

２０２１年１０月第２週の投資成績

　今週も、先週の流れを引き継いで、軟調な相場でしたが、木曜日からはアメリカの債務上限問題が解決に向かい始めたので反発となりました。

　コロナでの急落があった昨年２月～３月を除くとは、ここ数年では非常に弱い相場の２週間だったと思います。

　過剰流動性相場が非常に長期間続いており、「安易に空売りを入れれば、直ぐ踏み上げを食らう」と言う状況が続いていますから、大規模な空売りを入れるのは難しいですが、先週・今週と予想外の弱さでした。

　これは単に、菅首相退任発表から、思惑だけでの異常な買い相場が続いた反動なのでしょう。

　世界経済は、コロナ禍下から正常化しつつあるものの、今後は、事前予想を大きく下回る低成長になりそうなことから、難しい運用の日々が続きそうです。　　

　先週の持越し分については

　１０月１日（金）

　　買い持越し：信越化・東エレク・日清紡・瑞光

　　空売持越し：クスリのアオキ

でした。

　１０月４日（月）

　　利確：信越化・東エレク・日清紡・瑞光・クスリのアオキ

　　損切：無し

　　買い持越し：不二越

　　空売持越し：フジ・ナガイレーベン・キューピー

　１０月５日（火）

　　利確：フジ・ナガイレーベン・キューピー・不二越（PTS)

　　損切：東エレク

　　デイ買い：東エレク

　　買い持越し：東エレク・日経レバレッジ・ＵＳＭＨ

　　空売持越し：トーセイ

　１０月６日（水）

　　利確：東エレク・日経レバ・ＵＳＭＨ・ヒューリック・トーセイ(PTS)

　　損切：無し

　　デイ空売り：ヒューリック

　　買い持越し：日フィルコン

　　空売持越し：イオン北海道・イオンＦＳ

　１０月７日（木）

　　利確：イオン北海道・イオンＦＳ・日フィルコン・ライフコーポ

　　損切：東エレク

　　デイ買い：東エレク

　　デイ空売：ライフコーポ

　　買い持越し：オンワード・乃村工藝社

　　空売持越し：ＢＳ１１

　１０月８日（金）　

　　利確：オンワード

　　損切：ＢＳ１１・乃村工藝社

　　買い持越し：ＯＳＧ・安川電・ヒューリック

　　空売持越し：チヨダ・ヨンドシー

　※長期保有：ＳＩ（優待用）・日本スキー（優待用）・東急不（優待用）・ロングライフ（優待用）・ギグワークス（優待用）

　今週は、一部銘柄の決算発表以外大きなイベントも無く、想定以上の弱い相場でしたので、１回あたりの取引金額はかなり少ないものとなりました。

　そのため、負けた回数は少なかったものの、先週の持ち越し分での利益以外は、勝っても大した金額では無く、成績は伸び悩みました。

　不二越・トーセイは即ＰＴＳで利確し、オンワードはＰＴＳで安く売りだされていた玉を買い集めて難平して処理したので、３銘柄とも通常市場で取引した場合、損失発生のところでしたが、損せずに済みました。

　週間成績は、プラス（+約30万）でした。

セミリタイア生活・２０２１年９月の家計簿

　今年も、もう９月が終わったんですね。

　本当に月日が流れるのは早いなあ～。　

それでは、２０２１年９月の家計簿です。（いつも通り、ざっくり．．．）

２０２１年分から、投資利益に掛かる課税分の計算も入れています。

　　収入　　　　　　　　約９０．０万円　　　　

　　支出　　　　　　　　約５３．０万円　

　　　内訳

　　　　食費　　　　　　　約４．０万円

　　　　光熱費　　　　　　約１．３万円（電気・ガス・水道）

　　　　携帯代　　　　　　約０．９万円（二人分）

　　　　インターネット　　約０．３万円

　　　　住居管理費　　　　約２．５万円（居住地の管理費等）

　　　　日用品代　　　　　約１．０万円（毎月20日ウエルシアＴポイントで節約）

　　　　保険商品代　　　　約１．５万円（夫・共済、妻・民間保険）

　　　　不動産維持費　　　約３．５万円（負動産の維持費）

　　　　その他雑費　　　約２０．０万円（銀河号旅の旅行代等）

　　　　投資利益課税　　約１８．０万円（２０％で計算）

　　合計収支　　　　　＋約３７．０万円　　

〇収入

　今月の収入も投資収益のみで、久しぶりに３桁プラスに迫りました。

　ただ、１０月１日にかなり負けています😢

　他に収入はありません。

〇支出

　ほぼ、生活費＋旅行代です。

　セミリタイア生活だと、基本的支出は殆ど変わりません。

　今月は、銀河号の旅行代が高かった影響で、支出が大幅増加しました。

　１０月は、小さな旅に出かける予定です。

「WEST EXPRESS 銀河」の復路に乗車(^^)

那智勝浦温泉♨で一泊後、再び銀河に乗って、京都に戻ります🚆
復路の新宮駅出発は十二時。
出発時間の少し前に、新宮駅北側の車庫に停車していた銀河が、ゆっくり動き出し、一旦駅の東側へ走って行った後、ホームに入線。

帰りも行きと同じ１号車グリーン座席です(^^)


そして、定刻に出発👣
昼行運転の場合は、和歌山県内の停車する大半の駅で、地元のおもてなしがあるのが特徴です。
那智勝浦駅では降りませんでしたが、太地駅では、

クジラの竜田揚げの無料配布。
往路でも停車した串本駅では、

駅直ぐ側の、

こちらのお店で、

カツオの刺し身を🍴
周参見駅では、

津波避難タワーの特別開放や、駅直ぐ近くの海岸での散策👣


といったおもてなしを受けることができました(^^)
銀河車内では、お弁当も配られます♪
昼は、

こちらの弁当、夜は、

このお弁当でした(^^)
なお、お弁当の内容は、運行の時期や曜日で異なります。
そうこうするうちに、車窓は暗闇に....
楽しかった時間も間もなく終了です。
海南駅では、改札外の駅構内のセブンイレブンで銀河グッズの販売や物産販売コーナーで地元の名産の軽食も配られました(^^)(^^)♪



列車はスピードを上げ、一路終点の京都駅へ。
途中、天王寺駅・新大阪駅で降りる乗客も居ますので、人影が少なくなった車内は、モーターの唸り音が響き渡ります♫♫
そして、京都駅到着(T_T)


銀河とお別れして、列車旅は終了です。
コロナ禍で販売数がかなり絞られていた為、非常に空いている感じがした、銀河での旅でした♪

今回は日本旅行の商品なので、値段は高くなりましたが、本来は、運賃＋特急料金＋指定席料金で乗れる、お財布に優しい特別列車です。
コロナ禍が収まれば、当初の予定通り通常販売されるようになるでしょうから、旅の目的の選択肢として十分検討に値する列車だと思います(^^)

２０２１年９月第５週（１０月第１週）の投資成績

　今週は、「９月の権利取りや権利落ち、自民党総裁選に、日経平均の入れ替え」等がありましたが、軟調な株価の一週間でした。

　９月における日本株のアナリストは「日本株はまだまだ上がる」という方が大半でしたが、最近のアメリカ株は、下げ基調が続いている上、中国景気も暗雲が立ち込めているのですから、日本株だけが上がり続けるわけがないですよね？

　「日本の大半のアナリストは上方向のことしか言わず、相変わらず適当だな」と感じているのは自分だけではないと思います。　　

　先週の持越し分については

　９月２４日（金）

　　買い持越し：東北電・みずほ・長谷工・武田

　　空売持越し：オプトエレ

でした。

　９月２７日（月）

　　利確：東北電・みずほ・長谷工・武田・オプトエレ

　　損切：無し

　　買い持越し：長谷工・武田（配当を取る予定だった）

　　空売持越し：無し

　９月２８日（火）

　　利確：ＤＣＭ

　　損切：長谷工・武田（予想以上に弱く、権利落ちで損するとみて諦め）

　　デイ空売り：ＤＣＭ

　　買い持越し：無し

　　空売持越し：東武（優待ヘッジ売り）

　９月２９日（水）

　　利確：トヨタ

　　損切：ＡＮＡ・ＪＡＬ・学研

　　デイ空売り：トヨタ

　　買い持越し：無し

　　空売持越し：東洋缶・日清紡・ＤＣＭ

　９月３０日（木）

　　利確：アスタリスク（IPO）・東洋缶・日清紡

　　損切：ＤＣＭ

　　買い持越し：信越化学・東エレク

　　空売持越し：アダストリア

　１０月１日（金）　

　　利確：無し

　　損切：信越化・東エレク・アダストリア

　　買い持越し：信越化・東エレク・日清紡・瑞光

　　空売持越し：クスリのアオキ

※長期保有：ＳＩ（優待用）・日本スキー（優待用）・東急不（優待用）

　今週は大きな買い需要と大きな売り需要が発生しましたが、需要に反する予想外の値動きとなりました。

　２８日は、配当落ち分再投資買い需要の発生する前に、株価は上がり切ってしまい、需要が発生しても、上がらずじまい。

　２９日も同様で、配当落ち分再投資の買い需要が発生している中、株価は急落。

　自民党総裁選が、岸田総裁となったことで、更に株価は下がる状況へ。

　３０日は、日経平均の入れ替えで、大引けに大きな売り需要が発生しているのに、株価は小幅安止まりに。

　金曜日は、アメリカの債務上限問題やインフラ投資法案の採決が暗礁に乗り上げたことや、前日の大引けの大下げを阻止した動きの反動も出て、株価が上がる材料がなく、下げました。

　個人的には、予想外の値動きの影響で、ＩＰＯのアスタリスクの利益以外は、勝ちと負けが一緒になるという結果に。

　週間成績は、プラス（+約25万）でした。

和歌山・那智勝浦温泉で一泊♨

銀河で新宮駅に到着後は、翌日の復路の銀河乗車まで、周辺で一泊することになります。
本来は、自由に色々な組み合わせをすることができる、WESTEXPRESS銀河なのですが、現在は日本旅行の旅行商品での販売となっているので、どんな形であっても再び出発地に戻ることになります。
その際、復路はくろしお号を選ぶこともできますが、大半の方は、一泊して、翌日の昼行運転となる復路の銀河号乗車を選択しているようです。
今回は、往復銀河のプランを申し込んでいましたので、指定の宿がある紀伊勝浦駅に向かいます。

紀伊勝浦駅からは、

概ね４０分間隔で運行されている路線バスで、有名な那智の滝を見学してから宿に向かうことに👣
終点の那智大社近くのバス停で降りると、土砂降りの雨☔
急な階段を昇って、那智大社


と直ぐ隣の青岸渡寺

でお参り後、


那智の滝へ👣

云十年ぶりに訪れた那智の滝は、形が変わってしまっていましたが、神々しさは変わっていませんでした(^^)
（上部が少し崩れたことで、昔と直瀑の形が変わってしまっています。）

そして、宿へ。
那智勝浦温泉では有名なホテル浦島での宿泊です。

名前は知っていましたが、初めての宿泊♨
写真の大きな建物３つは、全てホテル浦島🏨
島全体が敷地なのですが、いやあ、本当に大きなホテルです。
部屋は、かなり広い部屋(^^)


夜行列車での到着なので、♨＆🍴後は、睡魔に襲われてあっという間に、銀河の復路に乗る日となりました🥵

「WEST EXPRESS 銀河（紀南コース）」の往路に乗車

和歌山県の運行要請を受けて、今年の後半は紀南での運行予定の「WEST　EXPRESS　銀河」。
往路は、京都〜新宮間を約十二時間掛けてのゆっくり旅です。
まずは、車内から。
１号車（グリーン車）の専用フリースペース。

１号車の座席は、

この座席が向かい合っており、座席を倒すとベッドになります。
２号車は女性専用車両。

このような通常の座席と、ゴロンと出来る座席もあります。
３号車も、２号車とほぼ同様です。


４号車は、フリースペース車両。

イベントや弁当（復路）の受渡しも、ここで行われます。
５号車は、ゴロンとシート。


昔の開放式寝台をイメージしています。
ファミリー用（２室）も

あります。
６号車は、グリーン個室。


暗証ロック式の個室が５室。
１号車同様に、車端はフリースペース

となっています。

京都駅を出発すると、新大阪駅と天王寺駅にも停車し、

乗車するお客さんが揃ったところで、最初の目的地は和歌山駅。

ここで深夜のラーメンを食べます。


夜中の無人となった駅も、なかなか乙なものです(^^)

和歌山駅を出ると消灯。
紀伊田辺駅で長時間停車の後、次の目的地串本駅へ。

ここでは、バスに乗り換えて、

橋杭岩の見学と


朝食を食べます。


駅に戻ってから、

暫くすると出発。
暫時停車し、一部のお客さんが降車していき、終点の新宮に到着👣



銀河は、新宮駅横の車庫に回送となります。

銀河の旅、往路はこのような感じでした。
夜行列車がサンライズを除いて無くなった今、貴重な体験が出来ることを目指して再登場したイベント夜行列車の銀河。
本来は、ＪＲ西日本の予約サイトで簡単に予約出来るのですが、コロナ禍の為、現在は旅行商品としての販売のみです。
お値段も、普通座席ならば、運賃＋特急料金＋指定料金で乗ることが出来ます。
割高な寝台料金を取らない価格設定です(^^)
皆さんも、是非検討してみては如何でしょうか?

「WEST EXPRESS 銀河」に乗車

旅の２日目
天気は晴れ☀
WESTEXPRESS銀河の発車は、京都駅午後９時１５分なので、出発まで京都市内観光をすることに🛕⛩
目的地を決めないまま、地下鉄に乗り込み、東山駅で降りて、最初に訪れたのは、平安神宮。

巨大な鳥居をくぐり、


門を過ぎると、

人が全然居ない...
インバウンドが無い今、京都はガラガラです😲
お詣りした後、平安神宮から元来た方角を見ると、お寺さんの巨大な屋根が見えたので、向かってみます👣
その屋根は、知恩院の本堂。
門も

このように巨大です。
この本堂は、

国宝となっています。
知恩院から少し歩くと八坂神社。
流石に、ここまで来ると、観光客がぐっと増えます。

八坂神社の境内を抜け、清水寺に向かうと、若い人だらけでした。


最後は、清水寺に👣

人が少ない...
清水の舞台も、


空いていました。
流石に清水寺は、それなりに観光客が居ましたが、インバウンドが無いと、ビックリする位人が少なく感じます。

さあ、夜になり京都駅に戻ります♪

改札口の掲示版に「銀河」の文字が♪♪♪

３１番線ホームでも、銀河出発の準備を開始。

そして、入線🚆

胸が高鳴りますね♪(^^)
ついに乗車♪♪♪♪♪

今回予約した席は、

１号車のグリーン座席💺
ひと編成に８席（夜行時）しかない倍率の高いシートです。
座席を動かすとベッドになるシートとなっています。
それでは、十二時間余りの列車旅のスタートです(^^)

今回の旅は、まずは京都へ

今週は、抽選制で権利を取ることが出来た「WEST　EXPRESS　銀河」に乗車する旅に出掛けることになりました(^^)
「WEST　EXPRESS　銀河」はＪＲ西日本が京都駅発で昨年から運行を始めた臨時の夜行特急列車です。
現在、この列車に乗る為には、日本旅行のみが販売する旅行商品に申込みをすることが必要で、抽選制となっています。

それでは、早速、京都に向かいます。
気合を入れて、前泊する計画にしました(^^)
２６日日曜日、こだま号のグリーン車で京都駅まで移動🚄


静岡県に入った頃から小雨🌂となってしまいましたので、この日は京都駅に到着後、ホテルにチェックインして、翌日に備えることに✊

この日の宿は、サクラテラス・ザ・ギャラリーという、京都駅八条口近くのホテルです。
二人で１泊朝食付で７０００円弱と、激安でしたので、迷わず予約しましたが、新しいホテルで文句無しでした。


写真で見ただけでも、お洒落なホテルだと感じます。
宿泊客は、大半が若い人でしたが、安くて綺麗なら、当然そうなりますよね(^^)